有關公路局和鐵路局的回憶

"復我河山當自強 南下莒光號  鐵路局的"
"三民主義耀國光 北上中興號  公路局的"
這是相聲瓦舍作品"新春賀歲聯歡晚會"裡面的對話, 真的勾起許多回憶.

尤其最近跑火車站及打電話給鐵路局, 然後火車站附近的路名, 都是什麼成功路, 雙十路, 南京路, 復興路, 當然還有最大的那條-中正路.

或許有人會憤憤不平--戒嚴年代遺毒啊!
不過也會有人像我一樣, 覺得很懷念吧.

以前北上都坐中興號, 最便宜了. 不過我會暈車, 多希望父母訂火車, 只不過省錢的父母, 幾乎不讓我們坐火車. 一路吐到台北後, 下了車, 要轉車去中和看姥姥, 老爺, 又要坐車, 簡直是惡夢啊!而且光等車便等近一個小時, 又累又吐的很餓, 媽也不買東西給我吃(省錢). 肚子太空了, 再上公車後, 暈的更厲害, 連連吐酸水, 慘況難以用文字形容. 過去的我凡坐公車必吐, 有次吐到連公車都停駛, 全部乘客都必須下車轉乘下輛公車....

其實在中興號以前, 似乎有過公路局最風光的年代-金馬號. 那是早在我出生前的事吧? 在飛碟聯播網裡聽到中華民國百年節目, 即介紹了金馬號, 沒想到公路局也曾有輝煌的過去啊? 金馬號還有隨車小姐服務呢. 隨車小姐的地位等於空姐一般, 所以挑選也很嚴格.

不過台灣現在有私家車的多了, 再加上高鐵的興建, 公路局愈來愈賠本, 鐵路局也受打擊-只好搞一些有的沒有觀光列車, 基本的轉乘資訊及訂票便利性反而不去改進....
至於也曾經風光一時的國內航線, 也像曇花一現啊. 誰還記得坐飛機往來北中南的年代？也都快忘記那幾家航空公司的名字了。還不如中興金馬。

自強莒光國光應該不會易名吧？太多回憶了....不過現在若坐客運, 以統聯為主流. 現在小朋友的回憶又和我們不同了.

註: 昨天邊開車邊回想, 我還坐過花蓮天祥到豐原的公路局公車呢, 10小時!!在合歡山停較久.我是從天祥一路躺到豐原.中橫已經​不通了.現在中部要去花蓮,往北繞或經埔里清境...
Wiki資料: 中橫公路西邊起點是東勢、經過白冷、梨山、大禹嶺之後一路爬高，開始沿著立霧溪通往花蓮太魯閣，其中經過了關原、慈恩、洛韶和天祥。這一條主線全長190.830公里，也就是台八線公路。

有一架琴，就有夢可做

小時候（大約中小學時期）很喜歡賴著鋼琴，沒有學琴，但喜歡依在鋼琴旁邊的感覺，望向窗外一大片果園，那些枝葉在夕陽閃爍中耀金光，不禁讓我幻想身處海邊懸崖上白色房子，裡面什麼都沒有，只有四面落地玻璃窗能看見波光粼粼的大海，而中間擺著一架平台鋼琴。這就是我夢想的生活：白色房子，大海加平台鋼琴。

我現在過了35歲，離這樣的生活，還有距離，但不是說就不能作夢了吧？有一架琴，就有夢可做。

女兒4歲時，練小提琴。當時她也學舞蹈，先和舞蹈教室中一名要考大學的小老師"小星星"學，你想能學到什麼？接下來由安親班聘的小提琴老師接手，那老師胖呼呼一團和氣，主要指導女兒和另一名女孩，經常遲到早退，但這樣也教了女兒兩年。女兒練小提琴，前後約4年，還是有學會基本的指法及樂理，但離熟練有很大一段距離。

胖老師在後期要我們去她家學，結果變成去她家看她兒子練琴，後又說要離台赴美，以至於女兒小提琴學習中斷，也沒有立刻去找老師銜接。

她自己吹笛子口琴自娛也很開心。原本我們以為不會再特別去拜師學樂，但因女兒同學音樂會，我們應邀聆聽，看到別人表演再度點燃她學音樂的熱情。因為過去經驗讓我們覺得單獨學小提琴，音感很難掌握，要配合鋼琴較好，但一次學二種負擔太大，所以重拾學樂之路時，沒選小提琴，而是選鋼琴。

至今一年多，她練的不錯，也想再練小提琴。她老師暑期出國二個月(去年因生產也休息二個月找了代課，所以真正和這名老師學習時間，約13個月)，因此暑假暫不討論音樂之路。但我想不管這名老師說什麼，我們沒有什麼要不要唸音樂系的問題，錢的問題也應放一邊，只要她有學音樂的需求，那就來Play～。這不是為了多一個吃飯或升學工具，我只希望她在課餘彈琴作夢，是像呼吸一般簡單。人生還有夢，就好。